Dieselový kompresor s přímým vstřikováním

TEWATT 900CFM/21BAR Mobilní dieselové vzduchové kompresory jsou vybaveny vysoce účinným dvoustupňovým vzduchovým koncem TEWATT, poháněným motorem CUMMINS, nízkými náklady na nákup a údržbu, stabilním a odolným výkonem, úsporou paliva s globální zárukou. Mobilní dieselové vzduchové kompresory Tewatt vždy splňují náročné požadavky na prostředí, jako je vysoká teplota, vysoká zima, vysoká nadmořská výška a vysoká prašnost atd. Vhodné pro vrtání vodních vrtů, vrtání geotermálního vzduchu, průzkum ropy a plynu, těžbu a vrtání DTH atd.

Vlastnosti a výhody:

Tewatt Screw Air-end Super rotor, nízká rychlost (záruka 5 let/10 000 hodin)

Cummins Engine Tier 2 emisní norma, 3000 hodin/2 roky dlouhá záruka.

Inteligentní ovladač Tewatt.

Bezpečný a spolehlivý systém vzduchového filtru a sání.

Osvědčení
CE, SGS ISO9001/ISO 14001, Certifikát hluku

Technické specifikace:

Poznámka: Specifikace se mohou bez dalšího upozornění změnit.

Jaké jsou volitelné součásti dieselového vzduchového kompresoru?

Volitelné příslušenství dieselového vzduchového kompresoru lze vybrat podle konkrétních potřeb. Níže jsou uvedeny některé běžné volitelné příslušenství:

Nádrž na vodu: slouží k uskladnění chladicí kapaliny pro zajištění normálního provozu vzduchového kompresoru nafty.

Separátor oleje a vody: slouží k oddělení oleje a vody ve vzduchu k ochraně vzduchového kompresoru a následného pneumatického zařízení.

Vzduchový filtr: slouží k filtraci nečistot a prachu ve vzduchu k ochraně vzduchového kompresoru a následného pneumatického zařízení.

Vysoušeč vzduchu: používá se ke snížení vlhkosti vzduchu, zabránění vzduchovému systému produkovat vlhkost a ochraně vzduchového kompresoru a následného pneumatického zařízení.

Zařízení pro nouzové vypnutí: V případě nouze lze kompresor naftového vzduchu rychle vypnout, aby byla chráněna bezpečnost zařízení a obsluhy.

Ohřívač naftového motoru: používá se v chladném prostředí, může zlepšit startovací schopnost dieselového vzduchového kompresoru.

Chladič oleje: Může snížit teplotu dieselového motoru a kompresoru, chránit zařízení a zlepšit výkon a životnost.

Ovládací panel: slouží ke sledování a ovládání provozního stavu a parametrů dieselového vzduchového kompresoru, včetně tlaku, teploty, hladiny oleje atd.

Kryt: používá se k ochraně dieselového vzduchového kompresoru a zabraňuje vnikání prachu, vody, oleje a jiných nečistot do zařízení.

Regulátor konstantní rychlosti: Může upravit otáčky vznětového motoru a výstupní tlak vzduchového kompresoru pro udržení konstantního tlaku a průtoku.

Tlumič výfuku: používá se ke snížení hluku a vibrací emitovaných dieselovými vzduchovými kompresory, k ochraně životního prostředí a ke snížení hluku na pracovišti.

Startovací pomůcky: Tato zařízení mohou pomoci nastartovat dieselový vzduchový kompresor, což je zvláště užitečné v podmínkách, jako je nízká teplota nebo vysoká nadmořská výška.

Odlučovače oleje a vzduchu s filtry: Tato zařízení mohou pomoci oddělit olej a vodu od stlačeného vzduchu a zajistit, že stlačený vzduch bude suchý a čistý.

Ohřívače paliva: V prostředí s nízkou teplotou mohou tato zařízení ohřívat motorovou naftu, aby pomohla nastartovat a ohřát naftové vzduchové kompresory, aby se zlepšil jejich výkon a účinnost.

Ochranné spínače tlaku oleje: Tyto spínače dokážou zjistit, zda je tlak oleje pod určitou bezpečnostní prahovou hodnotou, a v případě potřeby automaticky vypnout naftový vzduchový kompresor, aby se zabránilo poruše a poškození.

Spínač ochrany proti přetížení: Tyto spínače dokážou zjistit, zda je dieselový vzduchový kompresor přetížený, a v případě potřeby jej automaticky vypnout, aby se zabránilo přetížení a poškození.

Zásobníky vzduchu: Tyto zásobníky uchovávají stlačený vzduch, takže v případě potřeby lze dodat další stlačený vzduch.

Chladiče mazacího oleje: Tato zařízení mohou pomoci snížit teplotu mazacího oleje vzduchového kompresoru nafty, a tím zlepšit jeho výkon a životnost.

Externí palivové nádrže: Tyto palivové nádrže poskytují dodatečné skladování paliva pro prodloužení životnosti vašeho dieselového vzduchového kompresoru.

Vedení a armatury: Tato vedení a armatury mohou pomoci připojit dieselový vzduchový kompresor k jinému zařízení nebo nářadí, aby poskytovaly stlačený vzduch nebo dodávaly jiné kapaliny.

Akustické kryty: Tyto kryty snižují hladinu hluku dieselového vzduchového kompresoru, čímž snižují rušení obsluhy a okolního prostředí.

Zde jsou kroky pro výměnu filtru vzduchového kompresoru:

Vypněte vzduchový kompresor: Před výměnou filtru se ujistěte, že je vzduchový kompresor vypnutý a odpojený od zdroje napájení.

Vyhledejte těleso filtru: Těleso filtru se obvykle nachází v blízkosti čerpadla kompresoru. Informace o umístění pouzdra filtru naleznete v příručce výrobce.

Odstraňte kryt pouzdra filtru: Pomocí šroubováku nebo klíče sejměte kryt pouzdra filtru.

Vyjměte starý filtr: Vyjměte starý filtr z pouzdra. Pokud je filtr zaseknutý, vytáhněte jej pomocí kleští.

Čištění tělesa filtru: K otření vnitřku tělesa filtru použijte čistý hadřík. Ujistěte se, že uvnitř nejsou žádné nečistoty nebo nečistoty.

Instalace nového filtru: Vložte nový filtr do pouzdra. Ujistěte se, že je správně usazena a zajištěna.

Vyměňte kryt pouzdra filtru: Nasaďte kryt zpět na pouzdro filtru a utáhněte šrouby nebo šrouby.

Zapnutí vzduchového kompresoru: Zapojte vzduchový kompresor a zapněte jej. Zkontrolujte případné netěsnosti nebo abnormální zvuky.

Otestujte kvalitu stlačeného vzduchu: Po výměně filtru otestujte kvalitu stlačeného vzduchu, abyste se ujistili, že splňuje požadované normy.

Při výměně filtru vzduchového kompresoru je důležité dodržovat pokyny výrobce a bezpečnostní opatření.

Údržba šroubového kompresoru:

Šroubové bloky jsou základní součástí rotačních šroubových vzduchových kompresorů, které jsou široce používány v mnoha průmyslových aplikacích. Údržba šroubového bloku kompresoru je zásadní pro zajištění jeho dlouhé životnosti, optimálního výkonu a účinnosti. Zde je několik tipů pro údržbu šroubového kompresoru:

Udržujte blok kompresoru čistý: Blok kompresoru by měl být udržován bez nečistot, prachu a jiných nečistot. Pomocí stlačeného vzduchu vyfoukejte veškeré nahromaděné nečistoty a pravidelně čistěte oblast kolem bloku kompresoru.

Kontrola hladiny oleje: Hladina oleje v bloku kompresoru by měla být pravidelně kontrolována a olej by měl být měněn podle doporučení výrobce. Při každé výměně oleje by se měl také vyměnit olejový filtr.

Monitorujte teplotu: Teplota bloku kompresoru by měla být pravidelně monitorována. Pokud teplota překročí doporučený rozsah, může to znamenat problém s chladicím systémem a blok kompresoru by měl zkontrolovat odborník.

Zkontrolujte netěsnosti: Zkontrolujte, zda kolem bloku kompresoru neuniká vzduch nebo olej. Pokud zjistíte jakékoli netěsnosti, je třeba je okamžitě opravit, aby se zabránilo poškození bloku kompresoru a kompresoru.

Kontrola řemenů: Pokud je blok kompresoru poháněn řemenem, zkontrolujte opotřebení a napnutí řemenů. Opotřebené nebo poškozené řemeny okamžitě vyměňte.

Naplánujte pravidelnou údržbu: Pravidelná údržba by měla být naplánována podle doporučení výrobce. To může zahrnovat výměny oleje, výměny filtrů a kontroly profesionálním technikem.

Populární Tagy: dieselový kompresor s přímým vstřikováním, Čína výrobci, dodavatelé, továrna na přímé vstřikování dieselových kompresorů